Дії зі зливу охолоджуючої рідини, як підібратися і зняти/установити сам радіатор - я опускаю. Можу лише помітити, що для деяких моделей заміну Бачка радіатора можна проводити не знімаючи сам радіатор охолодження.
Отже... Бачок радіатора, що вийшов з ладу, знайдений і для його заміни нам знадобиться інструмент. В даному огляді я використовую спеціальний ручний інструмент придбаний на http://autotank.com.ua/. Він допоможе виконати роботу швидко та якісно. Крім того, не пошкодивши радіатор і сам бачок.
Ще нам знадобляться "Обтискні струбцини" з - autotank.com.ua :
1. Радіатор у нас знятий і ми приступаємо до демонтажу бачка, що вийшов з ладу.
Чіпляємось за кріпильний зубець бачка радіатора "демонтажним розтиском".
Переходячи від одного зубця до іншого.
Зверніть УВАГУ, ми не намагаємося повністю випрямити сам зубець!
У результаті послаблюватиметься зубець і планка в цілому. (Зубець більшою мірою, ніж планка під ним). Після 1-2 кіл ослаблення кріплення – бачок радіатора можна знімати. Зважайте на те, що за час експлуатації бачок злегка прикипів. (Весь процес нагадує відкриття пивної пробки або консервованої скляної банки з овочами, щоб менше деформувати її верхню частину).с
Багато майстрів та умільців використовують для демонтажу (відгинання) — тонке зубило або викрутку. Про що розповідається на багатьох форумах.
Я не використовую такого інструменту.
2. У моделях з коробкою автоматом, в одному з бачків знаходиться масляний охолоджувач. Якщо ви міняєте саме цей бачок, заздалегідь переставте його на новий. Ця робота не хитра та додаткового опису не вимагає.
Почистивши від накипу, змінюємо прокладку і приступаємо до встановлення нового бачка радіатора.
3. Спершу встановлюємо на посадкове місце бачок (підчепивши його під обтискні зубці). Можете допомагати собі викруткою або демонтажним розтиском. Далі за допомогою струбцин, вичавлюємо прокладку. В окремих випадках це супроводжується бавовною (клацанням), коли бачок стає на місце.
УВАГА для дуже сильних! Вижимаючи прокладку не варто чекати характерного тріска бачка, що лопається, або крутити доки не закінчиться різьблення на комірі струбцини.
Ви по зубах можете визначити, на якому рівні стояв ваш старий бачок. Витисніть трохи сильніше. Зважайте на те, що коли послабите струбцини, бачок трохи підніметься від пружності прокладки.
4. «Обтискними кліщами» у кілька кіл, повертаємо зубці та планку на старе місце, притискаємо зубцями бачок радіатора до посадкового місця. Сильно тиснути не варто. Бачок за рахунок прокладки має гарне зчеплення та герметичність. Це звичайно не говорить про те, що бовтаючись прокладка не тектиме.
Ну ось і все!
Обов'язково до встановлення радіатора, перевірте відсутність течі. Можливо знадобиться трохи обтиснути бачок радіатора. Зробити це простіше, коли є доступ з усіх боків. Але це рідкісні винятки.
Радіатор з новим бачком на повертаємо на місце, напоїте його охолоджувальною рідиною і в дорогу… .
Бачки та все необхідне для заміни, ви можете придбати у нас!
